Shane's View

好久沒有在部落格裡露面了。

打從今年五月十日自動失業後，

〈請辭國內某人力銀行整合行銷顧問的職務〉

我曾經讓自己徹徹底底的休了幾乎一個月的假！            

在這段期間裡，

我除了參加了一趟麗星郵輪的四天五夜的那霸石、垣之旅外，

每晚我幾乎都是電腦看線上電影，

或是閱讀推理小說到凌晨四、五點，

然後才甘心上床去睡覺，

直到下午一、兩點才起床，

這種日子說好聽一點是充分休息放假，

說難聽一點就是生活頹廢，毫無章法！

對於一個在職場競競業業二十餘年的我，

畢竟對自己過這樣糜爛的生活，還真是看不下去，

因為這已經違背了我當初請辭職務，

不想再上那種朝九晚五制式的上班生活的初衷。

其實我會選擇暫時離開職場生涯，

並非只是想要單純的讓自己充分休息，

或是沒有目的的到處吃喝玩樂！

而是要讓自己好好靜下心來規劃自己的未來，

另外也想藉由在不上班的這段時間裡，

能夠整理我的一些旅遊檔案資料，

想在自己的部落格裡有系統的介紹國內一些旅遊景點，

好讓明年自己想轉行成為領隊、導遊作一些準備。

卻沒想到或許是累積了二十幾年職場生涯的疲累的關係，

竟讓讓自己隨心所欲的過著漫無目標的生活快一個月。

好在有二十幾年來工作生涯的訓練，

終於讓自己也看不下去這樣的生活，

所以才在六月十日的一個下午，

突然在板橋車站的金石堂書局，

看到了一本「鐵道旅遊‧幸福一百」的冊子，

突然讓我想到，

原本就很喜歡搭火車到台北臨近縣市旅行的我，

為何不也來執行一個「鐵道旅遊‧幸福一百」的旅程，

就當作我自動失業後為自己所設定要完成的一個人生目標。

於是我這個說風就是風，說雨就是雨的行動派，

就在六月十日當天買下「鐵道旅遊‧幸福一百」這本冊子，

雖然當天下著雨，但是我還是將這當作我正是出發的日子’啦！

我在新竹內灣車站前

其實在這段的日子裡，

我真的要感謝自己那天的選擇，

連我也搞不懂，六月十日的中午，

我為甚麼會福至心靈的跑到板橋車站的金石堂書局，

會那麼巧妙的在書局的書架上，

再度碰到「鐵道旅遊‧幸福一百」這本冊子，

因為我其實在今年初就看到這本冊子了，

當時雖然也很心動，也有想過要來執行這樣的旅遊行程，

只是當時還在國內某大企業集團裡任職，

壓根兒就不曾夢想過能夠在今年裡可以實現這個願望！

沒想到，

從年初開始，我歷經了母喪以及被迫離職之痛，

而後又因昔日長官的介紹轉換跑道，

轉到國內某人力銀行擔任該公司的行銷顧問，

並在歷經兩個月的歷練後，

自認已完成階段性任務而自動請辭，

這才真的有充裕的時間，

可以讓我來完成「鐵道旅遊‧幸福一百」的旅程。

花蓮松園別館

由於台灣東岸和西岸的城鄉差距關係，

加上我還有一些私人的事情要處理，

所以我的「鐵道旅遊‧幸福一百」的行程，

剛開始都只能規劃一天的行程，

而且也只能每週跑完一到二天的行程而已。

雖說如此，

我也陸續跑玩了台鐵縱貫線北段，

以及台鐵山線和海線及宜蘭線的行程，

然後緊接著因公務出了一趟遠門後，

並在本週花了二天在花蓮停留的時間內，

也完成了台鐵北迴線和台東縣的行程，

截至目前為止，

我已經陸續完成了六十三個站的旅程。

林田山文化園區

坦白說，

在這段展開「鐵道旅遊‧幸福一百」的日子裡，

讓我感觸頗多，也讓我學習了很多。

由於東部鐵路普通班次並不像西部班次那麼多，

因此有時候真的無法一口氣在一天跑完全程，

只能分成兩天完成。

甚至有些東部小站，我無法按照次序逐站完成，

必須得跳過該站，然後再回頭去完成它。

比如說像北迴線的「漢本」站，

原本就是一個以運輸為主的小車站，

所以通勤電車的班次並不多，

因此我在完成它的前一站〈「南澳」〉站後，

因事先看了火車時刻表，

得知若在「漢本」站下車後，

必須得等上大半天才有下一班次車可搭乘，

所以我就必須選擇跳過此站直接抵達花蓮站，

隔天再利用早上班次較密的時刻，回頭再去造訪。

然後在於短時間的後車時間裡，

轉搭其他車次的火車繼續其他的旅程。

此外，

有時候為了趕時間，

並且有效率的完成當天的規劃，

我偶而會在一些小車站上，

得等幾乎快兩個多鐘頭的車，

才能再度踏上旅程。

就著這些小車站昏黃的燈光，

看著手上的推理小說，

默默地等候晚上末班火車的來到，

讓我深刻體會到遊子離鄉渴望盡快回到家鄉的感觸。

更好玩的是，

幾位好朋友在看到了我某些天的行程後，

都笑說我好像把這些旅程當作平常的工作一樣，

每一天的行程都排的好緊，

筆記本上記載著密密麻麻的記事，

像是某站到某站了多少錢？花了多少時間？

而且事先還做功課，參考鐵路時刻表，

並將每一個路段事先規劃好….。

朋友都認為我這樣的做法是不是有點無法盡興阿。

坦白說，

或許這和多年來職場生涯的訓練有關吧！

即使是利用台鐵的運輸工具，

展開這種類似慢遊的方式，

我還是免不了會要求自己實踐這些事先規劃好的行程時，   

如此才可以在自己預定的時間內陸續完成這些旅程。

當然啦！

在我執行這些旅程的時候，

我的心情是抱持著一種優閒的心境的，

所以即使是事先有做功課或是規畫行程，

但是若遇到我不曾到過的車站，

或是值得逗留觀賞較久的地方時，

我還是會臨時更改規畫，延後下一站的出發時間的。

像是花蓮縣鳳林站，

這個不被規畫在幸福一百車站內的車站，

我為了想要看到鳳林鎮的客家菸樓長的是甚麼樣子，

我就延後了一個班次的火車，

親自在大太陽下，走上快一個小時的路程，

看完了菸樓後，並在車站裡再等了一個半鐘頭的火車。

雖然過程辛苦，但也讓我充分體會到漫遊的樂趣。

台灣好行巴士

前些天我因為有事情要處理，

因此出門遠行了幾天。

但卻在前天接到了高雄姑媽的電話，

在電話中得知最疼愛我的姑丈因病去世，

並訂在本周日在高雄市金山寺舉行告別式。

因此我不得不中斷遠行的行程，

加上我的朋友也將於本周六返回大陸長春居住地，

所以我打算本周六到桃園機場送朋友搭機返回家鄉後，

隨即從桃園搭乘高鐵前往台中，再搭乘火車前往彰化，

然後開始一路搭乘著台鐵電聯區間車，

逐站停留造訪各站及附近景點，

並且在高雄停留一夜。

等隔天早上參加完姑丈的告別式後，

當天中午我將再度從高雄車站出發，

走完台鐵南迴線這個最後一段的行程，

預計將離開台北樹林的住家四天左右，

也同時在這段時間內完成「鐵道旅遊‧幸福一百」的整個行程，

蓋滿一百個幸福後，返回樹林的住家。

等我回家後，

我應該會繼續完成我自動失業後的第二個人生目標，

但是我也會密集及有系統的，

將我這趟「鐵道旅遊‧幸福一百」的旅程，

以每一個站作為段落，逐站的介紹給大家。

花蓮光復糖廠

南迴鐵路的普通車 沒有冷氣 只有風扇

南迴鐵路普通車的駕駛室